未来趋势下——共享汽车的构思

鹿鸣社报道 2018-06-23 07:11:00


未来趋势下——共享汽车的构思




近两年,共享经济开始兴起,从滴滴打车出现至今,已经有两年左右。说真的,共享经济,作为新的消费模式,它的确促进了经济的发展和社会的进步。

共享经济,就是让闲置资源利用起来,从而提高整个社会的资源利用效率。对社会而言是贡献颇多的。

同时,这两年大腕儿们都在讲“人工智能”,它也是时代进步的产物,智能机器人,智能手表,智能插线板等,“智能化”开始了,一个新的时代到来了。它给人们带来了新的消费愿景:在未来,不久的将来,大家的生活,可以变得更懒了。出远门有机器人或者自动驾驶系统开车,不用人类操作,也不需要“司机”了。吃饭有智能厨具做,色香味俱全,卫生有机器人做,我想,除了生孩子需要人类自己来干,其他的都可以让人工智能技术解决了。

有时候,我会真的认为,推动社会进步的源自于人的惰性。因为懒得洗衣服,所以发明了洗衣机。因为懒的走路,发明了各类交通工具。因为懒得打字,发明了语音识别。等等。

话说回来,人工智能和共享经济几乎上是同步进行的。IT技术的巨大进步让人类文明升华到新的高度。人工智能+共享经济会极大的提高社会经济发展,文明进步。

现在主要谈谈未来的一个发展趋势,共享经济里的一种,交通工具。我们一直在谈“最后一公里”的问题,是指短距离内或货物或者人从甲地到乙地,一般距离小于五公里。通常的物流都是跨城市,省市等,甚至跨国。这些都好解决。通过物流和供应链技术可以搞定。可是短途运输和运载没能解决,随着滴滴打车出现,“最后一公里”问题解决方案出现了雏形。去年开始共享单车,即自行车出现了,同样是新技术,有进步也有缺陷,比如单车停车管理,定位,防盗,以及运行企业盈利问题。这些共享经济类企业,一直都在融资,说白了是在烧钱。

我认为滴滴打车和共享单车都不能很好的解决“最后一公里”,真正可以解决它的一定是“共享汽车”!

通过人工智能技术加上共享汽车可以解决。共享汽车,服务对象是人,而非货物,最起码目前主要的市场是针对人的。共享汽车+人工智能,意思是通过人工智能技术,来分配交易活动,建立交易市场,形成交易。然后是运输环节,共享汽车可以搭载导航定位系统,有人工智能操作系统驾驶客户到达目的地。送达后可以在线结算。由此,交易完成。然后人工智能技术下的操作系统会继续接单,最近距离接单,进行下一轮交易。

上述是交易环节。接下来谈管理环节。我设想的共享汽车,应该是绿色节能型。汽车能源适用太阳能等可持续性能源。我们目前就拥有这个技术。太阳能作为能源,以电池形式使用。所以理想型的共享汽车是电动汽车,适用清洁能源,绿色节能。这个从根本上解决运输成本一大问题,像共享单车和共享电动车,大多需要运行企业搬运。而汽车有定位系统,网络操作,无人驾驶技术等,可以保证,车丢不了,跑不掉。而且24.小时服务。

接下来谈汽车保养,共享汽车,由于有人工智能技术助力,所以汽车可以自己诊断汽车运行状况,是否有故障问题,如果有,汽车可以自己行动的话,去就近的修理点维修;如果汽车故障不能行驶,也可以安排托运或者工程师前去修理(简单更换轮胎等)。

再谈汽车汽车规模,设定为两厢迷你型汽车。便于适应各种路况和交通情况。同时考虑到一般客户为1-2人。主要消费者是如此,并不需要四厢式车,浪费资源。

以上是笔者对人工智能+共享汽车的构思。后来看新闻果然北京街头出现貌似共享汽车的两厢四轮电动汽车,只不过没有太阳能电池板加持。而且貌似不是人工智能技术支持的无人驾驶。不过新的事物已然诞生,这就说明了历史趋势。吾心甚慰。

图片发自简书App







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